Generalizacije, generalizacije :) Da li je nekome isplativiji taxi ili sopstveni auto je potpuno individualna stvar, tako da džaba vam sve te računice, jer svako ima neku svoju. Jednostavno se ne može sve svesti na prosto upoređivanje cene po kilometru taksija i sopstvenog vozila iz prostog razloga što previše parametara utiče na tu cenu, a ti parametri se razlikuju od osobe do osobe, odnosno zavise od toga gde neka osoba živi, koliko joj udaljen posao, kojim se poslovm bavi, kakve još obaveze ima osim posla, šta sve treba da završi po gradu i van njega, koliko često ide u nabavku, da li često putuje van grada ili ne, da li ima malu decu, da li ima bolesnog člana domaćinstva koga često mora da vozi kod lekara... i još mnogo toga.
Recimo, nije isto ako neko ode na jedno mesto u toku dana ili mora da ode na 10. U drugom slučaju će recimo 20 puta morati da plati start ako koristi taksi. Pa onda, kojim se poslom bavi i šta sve mora da nosi sa sobom. Neki taksisti jednostavno odbijaju da nose neke veće predmete ili će barem debelo naplatiti prtljažni prostor. Pa onda, zavisi i od toga u kom gradu živi. U Čačku recimo može da se obiđe ceo grad taksijem za 200 dinara, u Beogradu ja još nisam iskoristio taksi, a da me je koštao manje od 500-600 dinara. Dakle, gomila parametara je tu u igri.
No, sve i da je taksi finansijski isplativiji, opet ostaje ono da je sopstveni automobil najfleksibilnije i najkomfornije prevozno sredstvo koje je uvek dostupno. Dešava se često da taksi nije dostupan baš onda kada ti treba ili moraš da ga čekaš i po pola sata. Dešava se da taksista jednostavno odbije da vozi kraće ili "kraće" relacije. A sasvim sigurno nema tog taksiste koji će da te voza od radnje do radnje, ako recimo kreneš da tražiš neku posebnu robu koje nema baš svugde. Da ne pričamo o tome da nisu svi taksisti baš oličenje kulture i civilizacijskih vrednosti. Istina, naletao sam na sasvim ok ljude koji voze sasvim normalan auto, pozdrave sa dobar dan čim uđeš, pitaju da li ti odgovara muzika, da li odgovara temperatura, ćute dok voze i voze po propisima. Ali sam naletao i na one koji voze nekakvu šklopociju koja nema ni najosnovniju opremu, recimo pojas, a o klima uređaju i da ne pričamo, odvrnu nekakve grandovce, voze kao divljaci, puše dok voze a ni ne pitaju da li ti možda smeta dim, razgovaraju sa mobilnim, ne poštuju propise, non stop pričaju o nekim pi*ama koje su vozili baš malopre, kao da to nekoga zanima, i ajde što pričaju, nego što zveraju unaokolo, čim naiđe nešto u minjaku, zvižde, dobacuju...
Sve to se eliminiše posedovanjem automobila, pa sve i da je on skuplji, neke stvari nemaju cenu, a to je upravo ta fleksibilnost koja se dobija, kao i konfor koji se ostvaruje, a i to valjda nešto košta.
I za kraj, eto da ne ostanem dužan, da dam i ja neku računicu, ali naglašavam da je ona lična, zasnovana na mojim potrebama i računajući samo gradsku vožnju.
Dakle, evo računice za taksi:
-Put do posla i nazad: oko 1400 dinara dnevno * 26 dana mesečno = 36.400 dinara
-Odlazak jednom nedeljno u nabavku, isto tu negde: 1400 * 4 = 5.600 + neki naplate i prtljažnik, al ajde da ne računam to
-Završavanje raznih stvari po gradu (a uvek treba nešto), barem 4-5 puta mesečno u proseku po 1.000 din tamo vamo: 1.000 * 5 = 5.000
-Poseta prijateljima, poneki izlazak i slično, isto tako 4-5 puta mesečno u proseku, mada bude i više i nek bude 1.000 din tamo vamo: 1.000 * 5 = 5.000
-Razne eventualije: nek tu bude još oko 5.000 mada bi i to bilo više, barem prema dosadašanjem iskustvu
Dakle, taksi prevoz, u nekom najboljem, najoptimističnijem slučaju (koji je gotovo nemoguć), izađe negde oko 57.000 dinara mesečno. Realna cifra je preko 60.000 mesečno.
Sopstveni prevoz:
-Lizing rata me izađe oko 20.000 dinara mesečno
-Kasko nešto manje od 3.500 dinara mesečno
-Zimske gume: 32.000 dinara (planiram da potraju barem 3 sezone, mada bi trebalo i 4, al ajde), to mu dođe 32.000 din / 36 meseci = nešto manje od 900 din mesečno
-Redovan servis: jednom godišnje oko 16.000 (ne znam još tačno, tako sam čuo) / 12 meseci = oko 1.300 din mesečno
-Gorivo: max 10.000 din mesečno
-Registracija, jednom godišnje, ne znam opet tačno po ovom novom, ali neka bude i 25.000 din, to je 25.000 / 12 = oko 2.000 mesečno
-Učešće, ne sećam se tačno koliko je bilo, ali kada se podeli sa trajanjem lizinga, ispadne oko 5.000 din mesečno
-Pranje auta - u proseku 2 puta mesečno - oko 600-700 dinara
-razne sitnice, tipa prva pomoć, lanci, navigacija... koje nisu ni vredne pomena, jer ako se uzme u obzir da će mi to trajati godinama, ne verujem da me izađe više od 50 dinara mesečno.
Dakle, sopstveni prevoz, kada se sve sabere i oduzme, izađe oko 43.000 din mesečno, što je za oko 15.000 manje (a realno oko 20.000), nego da koristim taksi za iste potrebe. Naravno, to je trenutna računica sa trenutno poznatim troškovima. Ne sumnjam da će troškovi rasti kako auto stari, a doći će i veliki servis, ali ne verujem baš da će probiti tih 15.000-20.000 dinara kada se svede na mesečni nivo. A sve i da probije za neki manji iznos, opet sa automobilom imam fleksibilnost kakvu sa taksijem mogu samo da sanjam. Mnogo puta recimo moram nešto da završim na putu do posla, da svratim do banke ili do bankomata, ili do pošte, ili da pokupim nešto od negde, da prenesem neku opremu... ili koliko puta mi se žuri negde, a ne mogu da nađem taksi po sat vremena. Ovako, krenem kad hoću, svratim gde hoću i uštedim jako puno vremena koje mogu produktivnije da iskoristim nego da čekam taksi. Tako da, meni je računica jasna. Taksi koristim eventualno kada popijem nešto alkoholno, pa da ne rizikujem ili kada idem na neki veći koncert, pa znam da će biti haos par km od mesta dešavanja, te se ne isplati muvati se tuda kolima i tražiti parking. Mada su to retke situacije, jer nit često pijem alkohol, nit često idem na koncerte.
Ponavljam, ovo je moja lična računica i ona bi sigurno bila drugačija da živim u nekom manjem gradu, da mi je posao malo bliže, da imam drugačije potrebe za nabavkom, izlascima, itd.
-Odracuonogakomijedrpiorazmaknicu.
-Ne rxdi mi txstxturx, kxd god hocu dx
ukucxm "x" onx ukucx "x".
-Ko kaaz e da ja neuummem da kuuca
m.
-Piše "Insert disk 3", a jedva sam i ova
dva ugurao u drajv
-Postoje samo dve osobe kojima
verujem, jedna sam ja, a druga nisi ti