pajapop Beograd
Član broj: 183139 Poruke: 1800 *.dynamic.isp.telekom.rs.
|
Malo je neverovatno da oznake nisu ucrtane. Mozda su slabo vidljive. Ali ako je vec tako, a motor ti je vec razupcen onda ces tesko pravilno uzupciti. Medjutim, ako tek nameravas da menjas zupcasti kais, a te oznake su ti neophodne, da ga u toku te radnje ne razupcis, onda se posluzi nekim svojim oznakama koje ces napraviti. NIje bitan polozaj bregaste i radilice, vec je bitno da se njihov medjusobni polozaj u toku rada ne poremeti. Ti u tom slucaju oradi ovako: Ubaci menjac u 3. brzinu, POdigni jedan tocak, skini razvodnu kapu, polako okreci (tocak) radilicu dok se razvodna ruka ne nadje u polozaju prema prvom kontaktu za prvi cilindar na razvodnoj kapi. Tada oznaci nekim markerom na remenici radilice i bregase polozaj prema bloku i glavi motora. Kad skines kais, ako dodje do nekog pomeranja tada ces to primetiti i moci ces da vratis u odgovarajuci polozaj. Ali bregasta se sigurno nece zakrenuti, za to je potrebna mnogo veca sila. Radilica se lako zakrece, dovoljno je da malo zakacis tocak, zato pazi na taj njen polozaj. Ako je motor vec razupcen, mogao bi grubo da ga uzupcis, da dovedes prvi klip u gornju tacku, (stavis srafciger u otvor svecice do cela klipa, okreces radilicu i po osecaju odredis kad je skroz podignut), okreces bregastu i kad razvodna ruka dodje do polozaja prvog kontakta prema razvodnoj kapi...ali to je neprecizno, mozda ce upaliti, ali rizik je veliki ukoliko nema usecena cela klipova...MOzda je bolje otslepovati do majstora...
|