Zna li neko kako da izracunam broj namotaja i debljinu zice ako imam stator koji je bio trofazni a hocu da ga namotam na monofaznu. Elektrokovina 0.37kw, 1400 o/min, 24 zljeba na statoru.
Uz duzno postovanje prema svima,procitaj sta je kolega DAX_ napisao u drugoj temi : http://www.elitesecurity.org/t...-Kondendzatora-za-elektromotor
Citiram:
"Vjerujte pokusao sam sve eksperimente sa prikljucivanjem trofaznih motora u monofaznu mrezu, cak i premotavanje trofaznog statora u monofazni... Nikad nije uspjelo kao kvalitetno rjesenje..."
PS: Mozda se ne isplati gubiti vreme.
Pozdrav
Ljudi sto ste skepticni u vezi uspesnosti premotavanja motora? Stator je stator, isti je bilo za monofazni bilo za trofazni motor, stvar je u proracunu. To sa eksperimentisanjem sa kondenzatorom nisam pristalica i lose je resenje. Covek je pitao da li neko zna da mu objasni kako da proracuna dimenzije zice, korak navoja i neke druge karakteristike koje su bitne za premotavanje motora. Ali i pored svega toga i da se imaju svi potrebni podaci tesko je bez prakticnog iskustva izvesti tu operaciju, jer za premotavanje motora treba imati malo vestine u samom postavljanju namotaja u stator, ali to je vec druga problematika.
Stator je stator, ali nije isti za monofazni i trofazni motor. Postoji razlika u veoma bitnim konstruktivnim karakteristikama kao sto su medjugvozdje, širina jarma, velicina zuba itd. i VEOMA bitno - zakrivljenost rotorskih stapova u odnosu na stator. Jednom prilikom sam pokusao premotati trofazni SEVER-ov motor na monofazni (potpuno isti gabaritni podaci trofaznog i monofaznog motora) i ... sve ok ali nece da krene sa datim kondenzatorom... Poslije sam shvatio razlog, razlika je bila u broju rotorskih stapova i njihovoj zakrivljenosti.
Takodje nisam rekao da je nemoguce napraviti od trofaznog monofazni motor, nego da to nikada nije kvalitetno rjesenje, tj. ili nece da krene (mali potezni moment), ili se grije, ili nema snagu itd...
Pozdrav
P.S. @denicmdragan mogu ti naci neke podatke ako zaista zelis da pokusas ali trebaju mi dimenzije statora (unutrasnji promjer i duzina).
Ok DAX_, nisam uzimao u obzir rotor. I on je bitna stavka u tome. Kao sto si rekao sama konstrukcija rotora nije ista za sve motore. Cak mislim da nije isti ni za recimo trofazni motor iste snage a razlicite brzine. Ima tu nesto u vezi broja polova statora.
Nije problem u namotavanju već u obrtnom magnetnom polju koje je lako izvesti kada se imaju tri faze pomerene po 120 stepeni i vrlo teško kada se ima jedna faza i kondezatori koji mogu da prave mnogo manje pomeraje, ni blizu 120 stepeni.
Meni nije struka vinklovanje motora vec ugradnja istih u nekim masinama,pa bih se samo nadovezao sa licnim iskustvom da su prethodnici koji ukazuju na neuspeh potpuno u pravu,imam vise primera ali bih izneo poslednji od monofaznog hteo sam premotati u trofazni/0.25kw/majstor je VK tu nema sumnji koji mi je odmah rekao da to nece biti dobro rekao sam mu motaj ga na moju odgovornost sa istom debljinom i brojem navojaka kao sto je za trofazni iste snage znaci nista da on proracunava i ehsperimentise,uradio ga je tako i nakon 2 minuta je izgoreo,javio sam mu se tel.cisto da mu prenesem iskustvo na sta je on insistirao da mu dozvolim da ga sad on o njegovom trosku mota po njegovom misljenju tj proracunu,uradio ga i tako tad je radio nesto vise od 10.min i isto izgoreo.Verovatno rotor ima neki uticaj u svemu tome.
Uh proslo je mnogo vremena od 2009 god al pitanje za clana Lm 740 kako da dospem do knjige Vahrid Hajro o viklovanju motora , ja to sad ne mogu nikako da nadjem
Meša Selimović
"Bilo je to jednom, davno, u životu još lepom. Možda mi se činio težak tada, ali kad mislim o njemu sa ovoga mesta, želeo bih da se vrati."
Ima li neko semu motora za aspirator za kuhinju. Moter je asinhrini sa dve spulne u statoru, bez kondezatora, klasican motorcic kod vecine kuhinjskih aspiratora. Nemam tacnu semu namotaja motora posto ima vise brzina.