cs_coyote Stuttgart
Član broj: 17072 Poruke: 229 *.dip.t-dialin.net.
Sajt: www.google.com
|
Ovakve diskusije su uvek jalove, i iz njih je tesko izvuci neki koristan zakljucak, dobrim delom i zbog toga sto su odgovori na zalost cesto neprecizni pa i netacni. Razlog za ovo je veoma prost, i lezi u cinjenici da je veoma mali broj CAD strucnjaka koji koriste PARALELNO dva ovakva sistema.
A sto se tice pitanja o tome ko i na osnovu cega donosi odluku koji sistem da bude kupljen, zalosna je cinjenica da ima dosta slucajeva da ljudi odgovorni za kupovinu nemaju pojma o CADu, i cesto je presudna sposobnost dilera koji softvere zastupaju, a ne kvalitet softvera. Naravno da postoje i pozitivni primeri, gde firma unajmi specijalizovani biro, koji posle visemesecnog istrazivanja preporuci softver i u ovom slucaju, odluka zavisi od ogromnog broja razlicitih parametara.
Dalje, cest je slucaj da firme budu kupljene od konkurenata, zbog cega se vrsi kompletno prilagodjavanje standardima novog vlasnika, sto vezano za nasu temu podrazumeva migraciju na nov softver.
Sve u svemu, zastupljenost oba paketa u zapadnoj Evropi je prilicno ujednacena, a pri tome bi bilo nepravedno ne pomenuti i Unigraphics, kome takodje pripada deo kolaca na trzistu, doduse ne na automobilskom, jer je Unigraphics tradicionalno orudje americkih proizvodjaca automobila. Catia se koristi kao sto neko pomenu u Daimleru, a Pro/E npr. u VW, Audiju i Porsche-u.
|